英国《简氏防务周刊》今天报道，中国网络图片显示，成飞公司的14架歼-10B型战斗机在工厂机场上“列队”，可能举办了向空军交付的仪式。该刊推测这表明使用歼-10B型战斗机的第一个中国空军战斗机团即将换装。据报道，歼-10B型战斗机采用相控阵雷达和新一代电子设备，是典型的三代半战斗机。相比之下，英法两国的“台风”、“阵风”三代半战斗机目前尚未全部安装相控阵雷达，也只达到与歼-10A相当的技术水平。
《简氏防务周刊》网站原图说：一排14架歼-10B战斗机在交付部署前停在成飞公司机场上 图片来源：FYJS网页
1月早些时候的照片显示，中国成飞公司132飞机制造厂机场上排列了14架歼-10B型战斗机，这意味着这种战斗机即将部署到实战部署的战斗机团。
一个中国人民解放军空军战斗机团一般拥有24架战斗机。
中国评论者认为这些战斗机集结起来可能是准备举行移交仪式或者准备举行一场公开展示。图像显示，这些歼-10B型战斗机采用了中国空军常用的灰色涂装，这标志着他们即将入役。
这种战斗机的测试工作从2008年底开始，2013年12月，首批生产性歼-10B的照片在网上出现。在2014年间不断有中国航空爱好者拍摄的生产型照片出现，最初它们采用黄色涂装，随后改为正式服役时的灰色。
2009年3月时歼-10B的照片首次出现，不过它的首飞时间可能是2008年12月23日。该机是歼-10A战斗机的深度改进型，其改进项目包括DSI进气道，缩短的机鼻内安装了一部新的相控阵雷达，挡风玻璃前安装了一套新的前视红外搜索与跟踪系统，可降低雷达反射面积的镀金属膜座舱盖，以及在鸭翼前方和垂直尾翼上方安装的新型电子战系统。
安装了新型远程相控阵雷达后，歼-10B被认为可能更好的支持射程达100公里的PL-12主动雷达制导空空导弹及其改进型，以及未来射程更远的改进型。自2008年来，有来自中国的消息称中国正在研制采用冲压喷气式发动机动力的PL-12改进型导弹正在发展中。
歼-10B的双座型号尚未曝光，但人们广泛怀疑这种战机的双座战斗轰炸型可能与沈阳歼-16展开竞争。此外据传成都已经进对安装保型油箱的歼-10战机进行了风洞测试。
歼-10B的首批生产型使用的是俄罗斯土星公司生产的AL-31FN涡轮风扇发动机。不过2011年7月使用沈阳黎明公司涡扇-10A发动机的样机曾经曝光，有一种说法认为这种发动机的生产进度或者实际表现导致换发工作被推迟。
2014年4月，亚洲国家政府消息源对简氏周刊记者表示，到2014年初时中国空军已经列装220架歼-10A和双座型歼-10S战斗机，预计到2020年时该系列的产量可能超过400架，这意味着歼-10每年的产量可达30架。
FYJS论坛从不同角度拍摄的另外两张照片
上述图片放大，可见现场有专业摄像团队正在工作，可能是在拍摄纪录片，或许可以期待近期的中央电视台新闻中看到这个场面
《简氏防务周刊》评论认为，歼-10B战斗机移交PLAAF现役部队意味着中国又向完全掌握与台湾军事冲突时的空中优势近了一步。除了歼-10，中国还可以依靠苏-30MKK和类似苏-30构型的歼-11改型——歼-16战斗机，这种飞机都可以进行超视距空战并使用头盔瞄准的近距格斗导弹，同时歼-16还可以携带鹰击-12空射反舰巡航导弹。
这种能力将让美国干涉台湾危机变得更加困难。此外，印度空军将不得不寻求新的对抗手段，如果两国围绕喜马拉雅山上的实际控制线问题发生冲突（中国将占有很大优势）。
当中国正在按部就班的推进其一系列战斗机项目。例如歼-15舰载战斗机，以及歼-20和歼-31隐身战斗机。不过它在这方面也有困难，例如这些战斗机发动机国产化的问题就广为人知。
不过也有新迹象表明中国正在这方面取得进步，成都发动机公司1月9日在其网站上发表消息称他们在去年9月到12月间成功在伊尔-76飞机平台上测试了一种新型国产发动机，这种发动机可能是涡扇-20型高旁通比涡扇发动机，它最初在2014年1月被看到装在伊尔-76平台上进行测试，据信这种发动机是为运-20战略运输机研制的。
此外，俄罗斯智库“战略与技术分析中心”也曾暗示这种发动机可能也将被安装在西安轰-6战略轰炸机上。
歼-10B战斗机原型机，由于当时电子对抗设备被安装在机翼下的短舱内，曾被外媒认为是“电子战型”飞机.在生产型上，这一设备被改装在鸭翼前方
鸭翼前方的三角形物体就是电子战系统天线，同时可以注意到歼-10B座舱有金属镀膜
观察者网军事观察员表示，据目前网络信息，成发公司在伊尔-76平台上完成测试的可能并非涡扇-20，而是仿制俄D-30KP-2的涡扇-18A型发动机。中国向俄罗斯采购了186台此型发动机用于轰-6K战略轰炸机和满足运-20初期生产的需求，但如果要扩大这两种大型飞机的产量，实现这种发动机的国产化是必经之路。而涡扇-20发动机是中国的新一代高旁通比发动机，其核心机与歼-20计划采用的涡扇-15发动机相似。它可能是运-20未来的发动机，也可能用于中国商飞的C919大型客机上，实现这种飞机的完全国产化。尽管涡扇-20目前已经在另一架伊尔-76平台上测试近2年，但是它的测试和生产道路恐怕还没有达到涡扇-18这样的程度。
中国社交媒体上关于中国有源相控阵雷达的说法，这一说法暂时无法通过其他来源获得证实