速珂CUmini车型上市之后，销量暴增，订单不断！
作为2020年度畅销车型榜单的黑马选手，究竟是什么原因，让这款车获得越来越多的消费者青睐？
除了外观上时尚亮眼，速珂CUmini究竟还有哪些让人惊喜的地方？
来看看专业人士实景测试硬核操作，你就懂了！
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电动车头条·专业车评
6月10日，速珂正式发布最新款的国标旗舰产品-CUmini，为驾控而生的新国标小钢炮！
今天我们评测的正是速珂 CUmini的高配版，官方售价5198元。
5千+的高价位，在新国标款产品中已是凤毛麟角。尤其是在新国标品类深陷价格战泥潭的市场背景下，CUmini的价格定位另类且充满了攻击性。
Hot Hatch（小钢炮）意味着同级性能更强，那么被速珂冠以新国标小钢炮之名的CUmini，凭什么支撑5千+的价位呢？一起来看看吧！
速珂在产品设计上从未令人失望，CUmini继承了速珂一贯卓越的设计优势，采用一体式的全包车身设计。在满足新国标技术规范的条件下，淬炼出简约精致的小巧外型。极简风线条设计下的流线型前脸，弧度饱满且张力十足，非常符合它玩酷的风格定位。
CUmini延续了速珂C系列的家族式设计语言，U型汽车级高光源大灯提供8500坎德拉的光照强度，夜间照射距离达15米。一字型高位氛围灯，骑行中格调十足。
CUmini采用人体工程黄金比例设计，独特的人体工学踏板和高弹海绵吸附一体成型的300mm超宽敞大鞍，保障长久骑行也能拥有舒适的驾驶体验。
高配版采用前后双碟刹，同时搭配E-ABS制动辅助系统，最高速下制动距离4.3米，滑行或刹车状态下实现自动反充电，高效节能延长续航里程。TN多功能液晶大屏，科技感十足，强光状态下依然清晰可见。
速珂全新升级的APPV4.0系统，手机启动、智能自检、定位、防盗、电量查询、预警等功能实用性满满。
接下来就是真正体现CUmini在同级别中拥有小钢炮性能的实战测试。
CUmini采用了全新的定制电机驱动系统，在全方面升级电控硬件的同时，有着远超其它通路型电动车的操控性调校，带来更小的转矩脉动。稳定性、速度与能耗上明显提升。
搭载的FOC3.3控制器，能够实现0.2S线性动力反应，起步顺滑，快而稳。与高调校的电机系统相匹配，实现更具体验感的动力操控，运动且高效。
在速珂精准的性能调校下，CUmini在续航、起步、爬坡、减震、操控及应对复杂地形等性能方面都有着同级更优的性能体验。
动力方面，高配版搭载48V20Ah的动力锂电池，拥有3-5年以上的使用寿命，600+循环次数，通过升级速珂动力电池系统，能够实现50-70km的续航里程。全程暴力放电测试下，达62公里的续航里程。
凭借国标参数限制下的高端配置和动力系统的精准调校，让新国标小钢炮CUmini拥有同级所不具备的操控自由度和体验感。
CUmini如同新国标产品中的一股清流。它敢于在同样规定的参数下，去挑战性能上的更多可能。敢于用不同的视角与定位去彰显新国标品类上的的更多可塑性。敢于用5000+的价格定位，将自己与同类进行本质的区分。
CUmini根据锂电池与刹车的区别，分为：
标准版CUmini（48/16锂电+前碟后鼓），官方售价4698元。
高配版CUmini+（48/20锂电+前后碟刹），官方售价5198元。
写在最后：
目前国标车市场品类单一，自主研发产品极少，少数主流品类也基本停留在你有我有大家有的状况，这也是新国标价格战如此激烈的重要原因。
CUmini不仅有着外观设计上的独特优势，在硬件和软件方面也都有着极为突出的表现，而速珂在性能上的精准调控，更使CUmini在性能上出类拔萃。各方面对比市场上的同级国标产品都可当得起一骑绝尘的赞扬。
对于那些厌倦了新国标千篇一律的性能表现，以及毫无特色的外观设计的年轻消费者而言，CUmini满足了禁摩城市出行通勤上的更多可能。