【环球科技综合报道】据美国《连线》杂志6月12日消息，和特立独行的钢铁侠一样，美国电动汽车制造商特斯拉的首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)也喜欢做些与众不同的事情，电动汽车、宇宙飞船……这次是专利。近日马斯克宣布，特斯拉将会共享电动汽车技术，以推动马斯克的可持续发展愿望。

“特斯拉的使命是加速推动电动汽车的广泛使用，” 专利计划宣布前，特斯拉发言人西蒙·斯普劳尔(Simon Sproule)在接受记者采访时这样说道，“如果特斯拉能成为其他制造商发展的催化剂，或许这已经实现。”

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当然，特斯拉目的是为了制造和销售电动汽车，但为了大规模的开展业务，特斯拉需要走出小众市场，就像Model S型号汽车一样。特斯拉需要顾客不再把旗下产品视为电动汽车，而把它们作为普通汽车来看。美国权威汽车价值评估媒体《凯利蓝皮书》的产业分析师卡尔·布劳尔(Karl Brauer)说：“即使有了媒体和记者的大力宣传，特斯拉也无法使一般的美国人都成为电子汽车的粉丝。”专为名人和硅谷精英打造的高价电动汽车不能拯救世界，特斯拉需要做的是改变自己，拓宽设计。

目前，Model S是唯一一款可以替换传统汽油动力汽车的电动汽车，其行驶距离可超过200公里。此外特斯拉建立的96个快速充电站遍布美国，更多的将在未来席卷北美、欧洲和亚洲。早前尼桑和其他汽车制造商发现，很少有顾客对行驶距离在70至100公里的电动汽车感兴趣。如果其他汽车制造商采用特斯拉的技术发展高速电动汽车，那么对这些公司来说有利无害。

特斯拉的长期目标是将行驶距离为200公里的电动汽车定价为3万美元(约人民币18.6万元)。这样，潜在顾客的担忧或将减少，并将它视为一辆普通的汽车来评估。大众对特斯拉的汽车仍然保持好奇。为了使电动汽车从人们感兴趣的技术新品转变为人们愿意购买的普通产品，特斯拉需要证明驾驶电动汽车是件很正常的事情。

如果其他汽车制造商开始使用特斯拉的技术，这将增加特斯拉及其发明的价值，也向公众展示了它正在做些什么。特斯拉拥有数百项专利，但如果公司由于没有足够的人购买电动汽车而倒闭，这些专利都将变得毫无意义。特斯拉需要电动汽车得到推广，而最简单的方法便是让其他汽车制造商也开始销售它们。更多电动汽车的出现，意味着特斯拉的汽车不再是异类，他们也将能更容易的说服那些持怀疑态度的大众。