0-100km/h加速时间8.7秒，最高时到225 km/h，这款发动机最大功率达到135kW，在2200-5600 rpm可以持续输出235Nm的最大扭矩。

科鲁兹采用1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩240Nm。与上一代车型相比，新车型不仅使用了更多的高强度钢材来保证车身的高刚性，还将其重量控制在1310kg。在推重比方面，全新科鲁兹有着不错的水平，轻量化的车身在赛道上行驶能带来更好的动力表现。

新科鲁兹采用的7速DCG智能启停双离合变速箱也有着出色的表现。相比于前几年通用旗下的6AT变速箱，全新科鲁兹变速箱绝对有放在大街上的优势。不仅能快速换挡，还能更快更准确地判断驾驶员意图。双离合变速箱本身传动效率高的优势，在赛道驾驶中提升性能也有明显优势。

因为科鲁兹换成了电子手刹，不能像以前一样通过摇手刹来抑制车速进行测试。一开始转速可以提高到2500转，但这只是一瞬间，很快就会降回2200转。好在这也是在最大扭矩输出范围内。双离合变速箱在前0.5秒还是有保护的。即使油门踩到底，动力也不会释放。加速过程平缓，不抬头，不刮胎。一档能保持0.5g左右的加速，还不错。升到二档后开始下滑，后三档突破100。与同级别主流车型相比，9.55秒的成绩毫无优势。