文：北岛高铁、支付宝、共享单车和网购，被大家称之为是现代的“新四大发明”。值得一提的是我国在建设方面取得了非常优异的成绩，也受到了很多外国人的夸赞。不仅如此，更是为我们的日常出行提供了非常大的便利，时间短、速度快，是很多人比较青睐的方式。高铁的存在，不仅是交通更加便利，还可以吸引人口和资金，能够非常明显的带动城市的经济发展。

一件事物的存在总是有两面性的，高铁确实给我们带来了真真切切的便利，但是高铁的修建与运营成本是非常高的。一条线路可能就要投资上百亿甚至上千亿元，虽然我国人口众多，但是出行人数有限，而且还有飞机、火车等其他交通选择，所以就会导致有的城市高铁客流量不足，这就会导致高铁运营亏损。就算这样，还是有的城市盲目修建高铁，所以国家已经发布了规定，严格管控高铁项目的修建。远行的人选择高铁的较多，但是在我们平常的日常生活中，接触较多的就是地铁了，上班、出行都离不了。的建设极大的缓解了城市间的交通压力，承载人数多，班次多，是很多上班族的不二选择。据相关数据显示，我国已经有45个城市修建了地铁，现在来说，地铁，已经是一个城市发展程度的重要标志了。

在我国，一直有“想致富，先修路”的说法，我国在高速公路，高铁，地铁建设方面，规模在不断扩大，所以我国也被外界称为“基建狂魔”。但是在2021年这种局面将会改变，在道路建设上，我国将会放缓脚步，收紧建设，特别是地铁建设，多个城市已经被叫停。在城市的发展过程中，地铁确实起着至关重要的作用，从小的方面说，他为人们的出行提供了便利，缓解了交通压力，提高出行效率。往大的方面来说，地铁可以有效的带动一个城市的发展，同时也是一个展现城市实力的名片。

地铁给我们的日常生活带来了那么多大的好处，为什么还会被叫停呢？因为随着这些交通线路的发展，也逐渐出现了一些弊端。高铁和地铁一样，修建成本非常高，大力建造地铁会给财政上带来很大的压力，而且不仅修建成本高，地铁的定期维护和人力支出也是一笔非常大的开销，有的城市就会出现入不敷出的局面。甚至还有的房产开发商把地铁当做一个噱头和卖点，利用交通便利，基础设施完善以此哄抬房价，从而也会导致房产市场秩序混乱。一二线城市修建的地铁路线都比较多，那是因为城市人口多，涌入了很多外省人口，人口众多，但城市面积又是有限的。人口多，客流量肯定也很多，所以这种情况下，是非常有必要修建地铁的，能够有效缓解交通压力。

但是以后地铁修建真的会被彻底“叫停”吗？其实不是的，如果城市符合这三个要求的话，还是可以申请修建地铁的。公共预算必须超过300亿元。城市的常住人口要达到300万人，并且城市在发展中创造的GDP必须超过3000亿元。地铁的客流量必须达到3万人次每小时。国家对于修建地铁的要求越来越严格，以上三个条件必须全部符合，才可以修建地铁。如果不满足的话，哪怕是发展再好的城市同样也不可以修建。还有一个重要门槛就是，从一个城市申请修建地铁的当日起，在未来的三年内，负债率不能超过120%。