由于地质复杂程度全国罕见、水文条件差，武汉一度被预言为“不可能建地铁的城市”，但从2012到2022年这10年，武汉地铁从仅有两条地铁线路，到如今11条，覆盖武汉所有行政区、功能区。地铁对武汉人而言，绝不仅仅是个交通工具，让我们听听记者的感受。
武汉地铁有很多充满荣誉的数字，282座车站、总运营里程435公里、世界排名前十。也有很多令人铭记的瞬间。2013年底，4号线一期通车，首次串连起武汉三大火车站。2015年底，3号线一期通车，武汉地铁结扣“成环”；2016年底，机场线开通，武汉市民可以“卡着点”赶飞机了。
但其实我要讲的感受，三句话就够了。
第一句：武汉不能建地铁？
因为武汉地质条件复杂程度全国罕见，且湖泊众多，一旦水压过大，地铁隧道很容易整体坍塌，发生重大安全事故。所以一开始，外国专家曾经预言——武汉不能建地铁。但武汉人不信邪，你不是说我搞不成吗？我非要上来就整个高难度的，地铁2号线是全国首条穿越长江的地下轨道交通线路。后面，武汉地铁更是保持“年年上新”的速度，从5年建一条、到16号线1期的挑战极限“当年开建、当年通车”，如今11条运营线路覆盖武汉所有辖区，通车里程较10年前翻了7.7倍，跻身世界级“地铁城市”行列，这就是武汉精神——迎难而上不信邪。
第二句话是：地铁站装修按选美来
都说武汉充满豪迈的江湖气，那现在的武汉地铁，展现的就是江城儿女的精致可爱。定制的工业灯造型，能看见衣服褶皱的浮雕，不知从何时开始，武汉新开的地铁站，跟参加选美比赛似的，一个比一个漂亮，每个站都有自己的主题。虽说不要王婆卖瓜，但作为武汉人，真的想对武汉地铁说一句：“你真滴是满闪”！
第三句：想了解武汉？开莫斯车 坐地铁撒
想了解武汉？那就坐地铁，早上它会带你，去被热干面的芝麻香香醒；中午带你去登黄鹤楼极目远眺，顺便打卡最美合照点；5号线昙华林站各种辣的、炸的、煮的在等你；4号线楚河汉街站，没有一天你休想逛出来。坐地铁2号线7号线去搭火车站、赶飞机，你甚至可以在中途某个站点不出站，就能喝上排骨藕汤、撸个串。
地铁对武汉人而言，绝不仅仅是一个交通工具，过去的这18年里，它搭载着江城人、也记载着江城独有的记忆、更承载着这个城市的情感。江湖边长大的武汉人，见惯了风浪，却也贪恋风景，武汉地铁则像血脉一样，串联起江城的一切美景、美食和美好。所以说，如果你想看见一个真实的武汉，开莫斯车，坐地铁撒。